1. Lịch sử dự án

Với sự phát triển nhanh chóng của đô thị hóa ở Nigeria, các siêu thị lớn, kho hàng thương mại điện tử và các công ty thực phẩm & đồ uống đang tạo ra khối lượng ngày càng tăng của các hộp rác (OCC) và giấy đóng gói.Khách hàng ban đầu dựa vào việc làm bằng tay và xếp chồng lỏng lẻo:

• Các thùng carton cồng kềnh chiếm diện tích sân rộng và dễ bị ảnh hưởng bởi độ ẩm trong mùa mưa;

• Khi tải container, khối lượng thường trở nên đầy trước khi đạt giới hạn trọng lượng, đẩy chi phí logistics lên mỗi tấn;

• Việc tải và định hình lại phụ thuộc rất nhiều vào công việc thủ công, dẫn đến cường độ lao động cao và hiệu quả không ổn định.

Khi khối lượng vận chuyển và tần suất xuất khẩu tăng lên, và người mua bắt đầu tính toán chi phí logistics trên cơ sở mỗi tấn,khách hàng quyết định giới thiệu một đường baling ngang để nén OCC lỏng vào mật độ cao, đồng nhất và cải thiện hiệu quả tải container.

2Hồ sơ khách hàng và thách thức

Khách hàng là một nhà máy tái chế cung cấp cho các nhà máy giấy địa phương và các thương nhân xuất khẩu, chủ yếu xử lý:

• Thùng carton và hộp đóng gói từ siêu thị và chuỗi bán lẻ;

• Các hộp vận chuyển và bảng xếp chồng từ các doanh nghiệp thương mại điện tử và kho lưu trữ.

Những thách thức và kỳ vọng chính của họ là:

• Một lỗ ăn lớn cho máy vận chuyển kết hợp + cho ăn bằng tay, mà không cắt từng thùng carton thành những miếng nhỏ;

• Kích thước bale đồng nhất và mật độ cao cho việc xếp chồng xe nâng an toàn và tải container 40HQ;

• Năng lượng lắp đặt tương thích với điều kiện lưới địa phương, đồng thời cung cấp lực nén đủ;

• Một máy vận chuyển để tập trung cho ăn và giảm xử lý bằng tay.

3Giải pháp của chúng tôi (Cấu hình và thông số kỹ thuật chính)

Dựa trên bố trí sân và điều kiện làm việc địa phương, chúng tôi cung cấp một 125 tấn ngang OCC baler với máy vận chuyển tấm thép.

1. Hệ thống nén

   • Xăng chính: YG250/180-4200, số lượng 1;

   • Động lực danh nghĩa: 125 tấn (1250 kN), cung cấp nén mạnh để đạt được các thùng bọc bìa mật độ cao;

   • Các xi lanh cửa: YG125/80-1200, số 2;

   • Khoảng 30 tấn lực đẩy mỗi xi lanh, tổng cộng khoảng 60 tấn (300 kN), đảm bảo khóa cửa và mở cửa đáng tin cậy trong điều kiện tải đầy đủ.

2. Hệ thống thủy lực

   • Áp suất hoạt động của hệ thống: 25 MPa;

   • Máy bơm thủy lực 1: A7V-160, áp suất danh nghĩa 31,5 MPa, độ dịch chuyển 160 ml/h;

   • Máy bơm thủy lực 2: YCY25, áp suất định số 31,5 MPa, độ dịch 25 ml/r.
     Sự kết hợp của một máy bơm lớn và nhỏ cân bằng lực nén, tốc độ chu kỳ và tiêu thụ năng lượng.

3. Mở cho ăn và kích thước bale

   • Cổng cho ăn: 2200 × 1100 × 1100 mm, phù hợp với các hộp đựng hàng không và các hộp đựng hàng phẳng;

   • Kích thước bale: 1100 × 1200 mm (L × W), với chiều cao có thể điều chỉnh thông qua cài đặt nhịp, tối ưu hóa cho việc xử lý xe nâng và bố trí container 40HQ.

4. Động cơ và điều khiển

   • Động cơ chính: YE250M-4, công suất 37 kW, tốc độ 1470 vòng/phút;

   • Nguồn cung cấp điện: 380 V, 3 pha, 50 Hz (có thể tùy chỉnh theo mạng lưới địa phương);

   • Điều khiển: Hệ thống dựa trên PLC, với chu kỳ nén và phóng tự động và bảng điều khiển đơn giản;

   • Dây dây: Dây dây thép tay 5 đường, cho đường kính dây 2,8 / 3,2 mm, đảm bảo tính toàn vẹn của bale trong quá trình vận chuyển đường dài và nhiều lần tải / dỡ.

5. Máy vận chuyển và bố trí

   • Máy vận chuyển: Máy vận chuyển tấm thép dài 1,6 m × 10 m, thu thập các hộp bìa rải rác và đưa chúng vào máy đóng gói liên tục;

   • Giao thông hàng hải: toàn bộ dòng chứa 2 × 40HQ, đơn giản hóa vận chuyển đường biển từ Trung Quốc đến Nigeria;

   • Làm mát: Máy làm mát dầu làm mát bằng không khí giúp giữ nhiệt độ dầu thủy lực dưới sự kiểm soát trong quá trình hoạt động liên tục ở nhiệt độ môi trường xung quanh cao ở Nigeria.

4. Cài đặt và hiệu suất

Sau khi thiết bị đến, chúng tôi cung cấp tối ưu hóa bố cục và hướng dẫn đưa vào sử dụng dựa trên nền tảng của khách hàng và điều kiện sân:

• Khu vực cho ăn và lối ra của máy đóng gói đã được sắp xếp theo hình dạng L để tạo điều kiện di chuyển xe nâng và xếp chồng bale;

• Các conveyor feed được đặt gần khu vực lưu trữ tạm thời cho OCC, do đó công nhân chỉ cần xử lý giải nén, phẳng đơn giản và cho ăn;

• Thông qua điều chỉnh PLC của các thông số nhịp và áp suất, mật độ bale và thời gian chu kỳ được đưa theo mục tiêu của khách hàng.

Sau một thời gian hoạt động, khách hàng báo cáo:

• Hiệu quả tải container cao hơn: các thùng carton lỏng đã được chuyển đổi thành các thùng đồng đều, mật độ cao, tăng tấn mỗi 40HQ và làm cho thời gian tải dễ đoán hơn;

• Giảm lao động thủ công và tổ chức sân tốt hơn: công nhân chuyển từ việc nâng vật nặng sang phân loại, cho ăn và thắt dây, và sân trở nên trật tự và an toàn hơn;

• Hiệu suất hệ thống ổn định: với lưới địa phương, động cơ 37 kW và hệ thống thủy lực 25 MPa hoạt động trơn tru,và máy làm mát dầu làm mát bằng không khí kiểm soát hiệu quả nhiệt độ dầu trong quá trình OCC liên tục.

5. Tóm lại vụ án

Thông qua dự án Nigeria này, chúng tôi đã giúp khách hàng nâng cấp từ xếp chồng lỏng + tải thủ công lên nén cơ học + logistics bale tiêu chuẩn:

• Tăng mật độ bale OCC và hiệu quả tải container / xe tải;

• Cải thiện việc sử dụng sân và vệ sinh;

• Giảm cường độ lao động trong khi tăng tính ổn định và an toàn hoạt động.

Đối với các bãi tái chế có điều kiện và hồ sơ vật liệu tương tự, bộ máy nén ngang 125 tấn + máy vận chuyển + cấu hình dây đai 5 dòng này có thể phục vụ như một tham chiếu vững chắc,và có thể được tùy chỉnh thêm theo kế hoạch thông lượng trong tương lai và yêu cầu tự động hóa.